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Ils disent que la moitié du plaisir consiste à y arriver. Quel meilleur moment pour commencer à prendre des photos de vos vacances que dans l'avion qui vous transporte dans votre aventure. Voici huit astuces pour vous aider à tirer le meilleur parti de la possibilité de filmer la vue par la fenêtre de votre avion..
Souvent, les passagers choisissent un siège dans l'avion en fonction de l'heure à laquelle ils veulent monter ou tard. Sur les transporteurs à rabais, le choix est souvent de choisir un siège près du dos afin de garantir un espace de rangement au dessus pour le bagage à main. Parmi les nombreux critères pris en compte pour choisir un siège, la «meilleure position pour la photo» ne se situe généralement pas en haut de la liste..
Pour de meilleures vues sans aile, choisissez un siège aussi loin que possible. Si vous avez le choix, votre prochain choix est de choisir un siège plus en arrière, et non au milieu de l'avion. Évitez les sièges sur les ailes ou même juste en arrière de l’aile (en vous rappelant que les ailes tournent vers l’arrière). Ce sont les options habituellement disponibles en autocar, mais si vous avez la chance de voler en première classe, prenez-le, car il n’ya pas de problème d’aile (et de repas gratuits).
Choisir un côté! Pour choisir un camp, vous devez connaître votre itinéraire. Pour la plupart des vols terrestres, la tâche est relativement facile. Accédez au site Web de votre compagnie aérienne et recherchez un lien vers? Suivre un vol. "Ou vous pouvez utiliser un site général tel que Flight Aware et choisir votre numéro de vol prévu à une date antérieure différente (ils disposent de données historiques relatives au dernier couple). Cela vous indiquera la route prévue ainsi que la route empruntée par votre vol le jour de votre recherche (si votre vol vole tous les jours, sinon vous devrez peut-être vérifier le jour de la semaine en question). sonne un peu ringard, mais cela peut aider.
Vérifiez l'itinéraire sur le site Web et prenez quelques notes mentalement. Passez ensuite à Bing Maps, à Google Maps ou à votre site de prédilection et établissez mentalement la route au-dessus de ce que vous voyez. Il est facile de zoomer et de trouver vos aéroports de départ et d'arrivée, car ils se trouvent généralement en dehors de la ville et dans un espace relativement dégagé. Cela vous donne l'orientation des pistes. À partir de là, il n’est pas facile de deviner comment les vols décollent et atterrissent le jour du voyage..
Cherchez des points de repère connus dans la région et renseignez-vous sur Internet sur des sujets probables. Par exemple, dans l’État de Washington, je sais que lorsqu’on décolle de l’aéroport international de Seattle-Tacoma et qu’on se dirige vers le sud, on veut être du côté gauche de l’avion pour obtenir de superbes vues sur le mont. Rainier et autres montagnes. Mais si je prenais l'avion pour San Francisco, je sais que les meilleures vues de la ville en approche se situent généralement à droite..
Copyright Peter West Carey Parfois, vous ne pouvez pas deviner correctement, car les régimes de vent décideront du trajet à suivre, mais plus de la moitié du temps, une supposition éclairée vous procurera les meilleures vues..
Bien que les prises de vue dans les grandes villes soient agréables (tant que vous ne désobéissez pas à l'annonce "Éteignez tous les appareils électriques"), certains des meilleurs coups en vol sont des prises de vue agrandies de sommets montagneux, de rivages ou de champs. C’est parfois la seule option possible lorsque vous êtes assis tout juste derrière. Il se peut que l'aile obstrue la plus grande partie de la vue, mais si vous avez un éclat de Terre à voir, utilisez-le.
Il convient de garder à l’esprit que le plexiglass à travers lequel vous voyez le monde n’est pas conçu pour être parfait pour la photographie. Il est conçu pour être parfait pour maintenir la pression de la cabine. Cela signifie que les multiples panneaux de plexiglas qui composent la fenêtre déforment les vues à mesure que vous vous éloignez du centre. Essayer de regarder vers le bas, sous l'avion, provoquera un flou indésirable.
Souvent, il n'y a rien à faire avec cet effet et un zoom avant déformera encore davantage le flou. Ma suggestion est de voir si vous pouvez voir dehors et à l'arrière de l'avion, derrière l'aile. Parfois, votre siège vous placera directement au-dessus de l'aile. Votre meilleure chance est alors d'espérer que la lune soit sortie ou d'attendre que l'avion se mette à virer dans votre direction..
Dans la mesure du possible, bloquez la lumière venant de l'intérieur de l'avion. La plupart des coups de feu par une fenêtre seront légèrement inclinés par rapport au plexiglas. Cela signifie que la lumière peut rebondir sur la fenêtre et entrer dans le tir.
Utilisez votre main si vous n'avez pas d'autre objet pour bloquer la lumière. Dans une situation idéale, vous aurez un tissu noir, semblable à un foulard, pour sceller la lumière indésirable. Les magazines du dossier fonctionnent souvent à la rigueur, tout comme la couverture que vous auriez pu recevoir. Le blocage de la lumière est particulièrement important car les êtres de la nuit tombent et que les lumières à l'intérieur provoquent encore plus de reflets et d'éblouissements indésirables..
En appuyant votre objectif d'appareil photo au ras de la fenêtre, vous pouvez également bloquer la lumière si vous n'avez pas d'autre option. Cependant, il est souvent moins souhaitable, car la vibration de l’avion peut provoquer un flou et votre angle de champ peut être moins qu'idéal..
Parfois, il est utile de mettre un coup dans le contexte. Bien sûr, la plupart des gens sauront que la photo que vous rapportez du Grand Canyon a été prise des airs. Mais il est parfois difficile d'obtenir le bon angle lorsque la fenêtre déforme les objets à mesure qu'ils se rapprochent de la surface. Dans ces cas-là, lorsque le coup que vous voulez ne ressemble pas à ce que vous voulez, reculez et ramenez l'intérieur de l'avion..
Cette méthode, consistant à remplir le cadre avec la fenêtre de l’avion et le reste dans l’espace cabine, peut être très utile avec un objectif grand angle de 20 mm ou moins..
Le lever et le coucher du soleil peuvent passer rapidement ou durer une heure, selon que vous voliez vers l'est ou l'ouest. C’est une autre fois lorsque vous choisissez votre siège. En été, par exemple, si vous voyagez de New York à Los Angeles, vous voudrez être du bon côté de l'avion pour capter les couleurs du soleil couchant. Pourtant, en hiver, vous voudrez de l’autre côté de l’avion.
Le lever et le coucher du soleil au-dessus des nuages est un spectacle impressionnant. Souvent, les couleurs sont plus vives et les bleus sont plus apparents que sur le sol car il y a moins de pollution à 30 000 pieds. Si votre appareil photo a un coucher de soleil, utilisez-le, car cela rehaussera les couleurs. Si ce n'est pas le cas, assurez-vous de mesurer votre lumière du ciel, pas des nuages en dessous (s'il y en a). La mesure des nuages aura tendance à rendre votre coucher de soleil trop sombre.
Si vous avez besoin d’aide pour déterminer le meilleur côté, je préfère un excellent outil appelé les éphémérides du photographe. Il vous montrera la position du lever, du coucher du soleil, du lever et du coucher de la lune pour n’importe quel point du globe. Là encore, un spectacle comme Flight Aware peut vous aider à indiquer le trajet probable entre votre ville de départ et votre ville d'arrivée..
Pourquoi ne pas utiliser le cadre que vous avez déjà pour aligner votre tir. Cela ressemble un peu à une prise de vue à l’intérieur et à l’extérieur, mais réduit le champ et la portée de l’image. C'est aussi une image que beaucoup d'entre nous connaissent bien. Cette photo ne fonctionnera pas bien la nuit car il y aura trop de reflets si les lumières de la cabine sont allumées. Sinon, les coups de feu pendant la journée donnent une plus grande sensation de distance au sol et de hauteur..
Regardons les choses en face, vous n'obtiendrez pas toujours une place de choix près de l'avant de l'avion, sans obstruction des ailes qui vous mènent à votre destination. Et il n'y a aucune raison de les exclure tous ensemble. D'une part, les personnes visionnant vos images sauront que vous êtes dans un avion et que vous n'attendez pas d'images de qualité National Geographic prises depuis un avion sans portes ni obstruction..
Copyright Peter West Carey Deuxièmement, cette aile raconte une histoire et vous aidera à organiser votre voyage (si votre voyage inclut un voyage en avion). Inclure une prise de vue avec l'aile quelque part dans l'image au début et à la fin des vacances donne l'impression de commencer et de terminer un diaporama en ligne de vos images, si vous choisissez de partager les images de cette façon..
Pourquoi ne pas faire en sorte que le vol de vos prochaines vacances ou réunion d'affaires soit plus qu'un moyen de passer d'un point à un autre? Prenez des photos par la fenêtre et laissez votre appareil photo vous aider à voir ce que vous ignorez normalement.
Beaucoup d'entre nous ont ces types de coups. Partagez des liens vers vos images dans les commentaires ci-dessous!
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